Будни автолюбителя

На работу меня обычно возят в Audi A8. Сидя на просторном заднем сидении, я успеваю просмотреть утренние газеты, сделать два-три телефонных звонка и прочитать финансовые сводки (что такое GPRS, надеюсь, объяснять не надо?). Правда, изредка хочется самому посидеть за рулём, и тогда водитель получает выходной, а я вывожу из гаража Peugeot 206 CC. Именно таким и должен быть городской автомобиль — маленьким, юрким, мощным, стильным, запоминающимся. По выходным мы с друзьями отправляемся в лес, и тут без Subaru Legacy Outback не обойтись. Просторная, надёжная машина не раз выручала в трудной ситуации. Для семейных поездок я предпочитаю Volkswagen Sharan — все родственники, все покупки, всё-всё-всё умещается в его салоне. И даже остаётся чуть-чуть места. А если иногда не хватает адреналина, то из гаража выводится красавец BMW M3. Это, конечно, не Lamborghini, но нам-то главное получить удовольствие от комфортной езды? А скорость — и так более, чем достаточная. Ну, и конечно мой гараж был бы не полон без Mercedes’а. В классе представительских лимузинов Audi явно выигрывает, но что касается внедорожников, то лучше G-klasse может быть только G-klasse. Приятно изредка проехаться, глядя на всех свысока как в прямом, так и в переносном смысле. А когда я стану старше, пожалуй, куплю себе Volvo S80 — солидный автомобиль для немолодого человека. Кстати, надо будет обратить внимание на французские автомобили — говорят, на последнем салоне они представили что-то эдакое. И не забыть заказать ради прикола Ford Excursion — пугать окрестное население…

Прочитали? И вам интересно, к чему всё это?

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях.

Виктор Пелевин, «Generation „П“»

9.10.2002